车厢细节方面也有很大的提升,标准的三幅方向盘握感很充盈,并且带有换挡拨片; iDrive系统整合了多项功能之后,中控台显得简洁明快;8.8寸的大屏幕分辨率高,观看效果出色。重新设计的仪表盘显得很精致,而且还很科幻能量回收系统显示,这些都是宝马新一代车型的共有特色。
此外,宝马还一直强调轻触式的驾驶细节,转向灯、导航、电子挡杆、电子手刹……都是一个手指轻轻按一下就能操作的,新X3也同样强调这样的风格,就连中控台那一排8个自定义按键现在也有轻触式设计,手指放在按键上面,显示屏就会预览出该按键的内容,非常的人性化。随着轻触式手机的普及,这种操作方式会让人熟悉并且喜欢,而且使用起来显得很优雅。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。